Le bulldozer TS160-3 est semi-rigide suspendu, à entraînement direct, contrôle d'outil pilote. Bulldozer à chenilles à commande hydraulique avec embrayages principaux à huile, à engagement constant, changement de vitesse à couple, transmission mécanique à double tige avec fonction cinq vitesses avant et quatre vitesses arrière. C'est avec une cabine luxueuse, des pièces de couverture de conception rationalisée moderne et un entraînement final renforcé. Il présente une efficacité de production élevée, une meilleure capacité de déplacement, une opération facile. Il exerce une faible pression au sol et est pratique à réparer à faible coût grâce à sa structure simple avec des chenilles sur-larges et 7 pièces de galets. C'est un bulldozer idéal utilisé dans les champs pétrolifères, les plantations côtières, les systèmes environnementaux et les zones bâclées, etc.
| Bulldozer | Inclinaison |
| (non compris le ripper) Poids opérationnel (Kg) | 18200 |
| Pression au sol (KPa) | 27.1 |
| Voie jauge(mm) | 2170 |
| Pente |
30°/25° |
| Min. garde au sol (mm) |
510 |
| Capacité de refoulement (m³) | 4.3 |
| Largeur de lame (mm) | 4213 |
| Max. profondeur de creusement (mm) | 430 |
| Dimensions hors tout (mm) |
5503×4213×3191 |
| Taper | Weichai WD10G178E25 |
| Révolution nominale (tr/min) | 1850 |
| Puissance au volant (KW) | 121 |
| Max. couple (N•m/tr/min) | 830/1100-1200 |
| Consommation de carburant nominale (g/KW•h) | ≤210 |
| Taper | Type de balançoire de faisceau pulvérisé. Structure suspendue de la barre d'égalisation |
| Nombre de galets de roulement (de chaque côté) | 7 |
| Nombre de rouleaux porteurs (de chaque côté) | 2 |
| Pas (mm) | 203.2 |
| Largeur de la chaussure (mm) | 1070 |
| Équipement | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e |
| Avant (Km/h) | 0-2,7 | 0-3,7 | 0-5.4 | 0-7,6 | 0-11.0 |
| En arrière (Km/h) | 0-3,5 | 0-4.9 | 0-7.0 | 0-9,8 |
| Max. pression du système (MPa) | 14 |
| Type de pompe | Pompe à engrenages |
| Sortie du système (L/min) | 243 |
Embrayage principal
Normalement ouvert, type humide, commande de surpresseur hydraulique.
Transmission
Entraînement à engrenages hélicoïdaux normalement maillés, changement de manchon d'accouplement et fonctionnement à deux leviers, la transmission a cinq vitesses avant et quatre vitesses arrière.
Embrayage de direction
Disque de métallurgie hydraulique à disques multiples comprimé par ressort. à commande hydraulique.
Frein de direction
Le frein est un frein à bande flottante à deux directions actionné par une pédale mécanique.
Transmission finale
La transmission finale est à double réduction avec engrenage droit et pignon segmenté, qui sont scellés par un joint duo-cône.
