Le bulldozer TY320-3 est un bulldozer semi-rigide suspendu, à transfert hydraulique et à chenilles à commande hydraulique. Transmission planétaire Powershift à commande Unilever. Le système d'exploitation conçu selon l'ingénierie humaine et machine rend le fonctionnement plus facile, efficace et précis. Une puissance élevée, d'excellentes performances, une efficacité de fonctionnement élevée et une vue large montrent les caractéristiques avantageuses. En option, comprend une lame en U, un ripper à trois tiges, un ROPS et d'autres équipements. C'est votre meilleur choix pour la construction de routes, la construction hydroélectrique, la modification de terrain, la construction de ports, le développement de mines et d'autres constructions.
| Bulldozer | Lame semi-U |
| Poids de fonctionnement (Kg) | 34000 |
| Poids opérationnel (Avec ripper) (Kg) | 38500 |
| Pression au sol (KPa) | 0,094 |
| Voie jauge(mm) | 2140 |
| Pente |
30°/25° |
| Garde au sol (mm) | 500 |
| Dimension de refoulement (mm) | 4130×159 |
| Capacité de refoulement (m³) | 9.2 |
| Max. profondeur de creusement (mm) | 560 |
| Dimensions hors tout (mm) | 6880×4130×3640 |
| Taper | Cummins NTA855-C360 |
| Révolution nominale (tr/min) | 2000 |
| Puissance au volant (KW) | 239 |
| (mm) Nombre de cylindres-alésage×course (mm) | 6-139,7 × 152,4 |
| Méthode de démarrage | Démarrage électrique 24V 11kW |
| Taper | Type de balançoire de faisceau pulvérisé. Structure suspendue de la barre d'égalisation |
| Nombre de galets de roulement (de chaque côté) | 7 |
| Pignon | Segmenté |
| Tension des chenilles | Hydraulique ajusté |
| Largeur de la chaussure (mm) | 560 |
| Pas de chenille (mm) | 228,6 |
| Équipement | 1er | 2e | 3e |
| Avant (Km/h) | 0-3,6 | 0-6.6 | 0-11,5 |
| En arrière (Km/h) | 0-4,4 | 0-7.8 | 0-13,5 |
| (MPa) Pression de service (Mpa) | 13.7 |
| Type de pompe | (Pompe à engrenages) CBZ4200 |
| (L/min) (2000r/min) Débit nominal (L/min) (2000r/min) | 335 |
Convertisseur de couple
3 éléments 1 étage 1 phase
Transmission
Engrenage planétaire, embrayage multidisque, à commande hydraulique, graissage forcé par pompe à engrenages, 3 vitesses avant et 3 vitesses arrière.
Embrayage de direction
Humide, embrayage à disques multiples, à ressort, actionné hydrauliquement.
Frein de direction
Frein à bande humide, actionné par un surpresseur hydraulique et un verrouillage hydraulique.
Transmission finale
Engrenage droit, double réduction, lubrification par barbotage.