Max. profondeur de creusement et d'encastrement : 1600 mm
Max. Diamètre du tuyau posé : 40mm
Vitesse de pose et d'encastrement : 0~2,5 km/h (ajustement en fonction des conditions de travail)
Max. poids de levage: 700kgs
Max. diamètre de la bobine de tuyau : 1800mm
Max. largeur de la bobine de tuyau: 1000mm
Largeur de creusement: 76mm
Dimensions hors tout (L×l×H) : 7600×4222×3190 mm (droit)
Poids de fonctionnement : 19,8 t (droit)
Puissance nominale : 131 kW
Max. traction à la barre d'attelage : 146,8 kN (droite)
(La force efficace dépend du poids et de l'adhérence à la surface du sol)
Pression au sol (au poids en ordre de marche) : 42,3 KPa
Min. radium au sol : 3,9 m
Min. garde au sol : 382,5 mm
Capacité de grade: Droit 30°
Côté 25°
Moteur diesel
Usine de fabrication : WEICHAI POWER COMPANY LIMITED
Modèle : WD10G178E25/15
Type : ligne droite, refroidi par eau, avec quatre temps, surpression et injection directe
Cylindres Nombre-alésage diamètre × course: 6-126x130mm
Cylindrée : 9,726 L
RPM nominal : 1850 tr/min
Puissance nominale : 131 kW
Puissance au volant : 121 kW
Max. couple 830 N·m/1100-1200 tr/min
Consommation de carburant (aux conditions de fonctionnement nominales) ≤215 g/kW·h
consommation d'huile : 1,8 g/kW·h
Altitude admissible ≤4000m
Méthode de refroidissement: eau à circulation fermée refroidie
Méthode de démarrage : démarrage électrique à une pression de 24 V
Taper | Type de balançoire de faisceau pulvérisé.Structure suspendue de barre d'égalisation |
Nombre de galets de roulement (de chaque côté) | 7 |
Nombre de rouleaux porteurs (de chaque côté) | 2 |
Pas (mm) | 203 |
Largeur de la chaussure (mm) | 800 |
Équipement | 1er | 2e | 3e | 4e | 5e |
Avant (Km/h) | 2.702 | 3.558 | 6.087 | 8.076 | 11.261 |
En arrière (Km/h) | 3.778 | 4.974 | 8.511 | 11.28 |
Max. pression du système (MPa) | 12 |
Type de pompe | Pompe à engrenages à deux groupes |
Sortie du système (L/min) | 190 |
Embrayage principal
Normalement ouvert, type humide, commande de surpresseur hydraulique.
Transmission
Entraînement à engrenages hélicoïdaux normalement maillés, changement de manchon d'accouplement et fonctionnement à deux leviers, la transmission a cinq vitesses avant et quatre vitesses arrière.
Embrayage de direction
Disque de métallurgie hydraulique à disques multiples comprimé par ressort. à commande hydraulique.
Embrayage de freinage
Le frein est un frein à bande flottante à deux directions actionné par une pédale mécanique.
Transmission finale
La transmission finale est à double réduction avec engrenage droit et pignon segmenté, qui sont scellés par un joint duo-cône.